Назва району чи гори: Княжі скелі, село Тишівниця, Львівська область

Гірська система чи регіон: Карпати

Країна: Україна

Ключові точки: скелі – мітка, поворот з траси – мітка

Цей компактний скельний район розташований в передгір’ях Карпат. Скелясті виступи пісковиків заввишки до 80 м, що утворилися більше 70 млн років тому на дні палеогенового моря. Скупчення подібних скель зазвичай невеликі, переважно по декілька десятків або одиничні скелі-останці. Ось і тут, в Тишівниці, маємо декілька величеньких скель. Основною “фішкою” району є те, що, на відміну від інших українських районів на пісковику, тут достатньо “простих” трас – п’ятірок і шестірок (почитати про категорії тут).

Як дістатися

Власним авто

Зі Львова трасою Е471 Львів-Мукачево їхати до Нижнього Синьовидного, відразу за ним – поворот на Труханів. Переїжджаємо міст через р. Стрий. Скелі знаходяться справа від моста. Вони добре помітні навіть з траси. Від моста до них веде хороша стежка (200-250м)

Громадським транспортом

Підходять всі маршрутні таксі, автобуси, що їдуть в Сколівському напрямку. Ходять вони як з залізничного вокзалу, так і з центрального (Стрийського) автовокзалу. Виходити на вищезгаданому повороті на Труханів. Маршрутки назад, зі Сколе до Стрия, їдуть з інтервалом 20-30 хв.

Електричкою

Також підходить електричка до ст. Нижнє Синьовидне – від станції до скель 20-30 хв. пішки. Розклад електричок можна знайти на сайті Укрзалізниці. Зі Львова є електричка о 9 ранку, в Нижньому Синьовидному вона в 11.45. Тому реально спланувати поїздку на вихідні і без авто. А от назад, станом на зараз, зручних електричок ввечері на Львів, на жаль, не існує, тому треба повертатися раніше в неділю.

Проживання

Можна жити в наметах зверху – в лісі над скелями, або внизу – на березі.

Любителям більшого комфорту – відразу перед поворотом з траси є мотель Вікінг Карпат (має сайт, є на “Букінгу” і легко знаходиться в гуглі).

Особливості району локальні

Відвідування вільне.

Особливість району: зручний пляж на березі річки та дуже простий під’їзд – відповідно, в теплу пору року дуже багато відпочивальників, які можуть знаходитись біля маршрутів під тобою, тому будь обережний і уважний!

Зв’язок, інтернет та інші зручності

Мобільний зв’язок непоганий, як нагорі, так і внизу, під маршрутами.

Найближчі магазини – Нижнє Синьовидне, Верхнє Синьовидне. Великий маркет АТБ є в Сколе (16 км від скель).

Також в теплу пору року р. Стрий працює в режимі басейну і джакузі 🙂

Якщо живеш в наметах, то воду треба везти-нести з собою, або набирати в селі в когось з колодязя. В Межибродах (село далі по трасі) є обладнана криниця (є на гуглмапс). Сухої деревини для багаття довкола достатньо, однак пам’ятай про правила користування вогнем (лише нормально облаштоване/обкопане місце і загасити після себе).

Ціни і валюта

Ми вдома, тому всюди Гривня! Для місцевих магазинів треба мати готівку! В АТБ термінал, звісно, є.

Харчування

В “Вікінгу Карпат” є кафе-ресторан. Поруч є ще одне кафе.

Критичне спорядження, наявність прокатів, магазинів спорядження і газу і т.ін.

Довжина трас – від 10 до 32 м.

К-ть відтяжок: від 5 до 17.

На довгих маршрутах слідкуй, щоб вистачило довжини мотузки, якщо приїхав з 60-кою. Але краще приїжджай з довшою, бо для сучасного скелелазіння вже можна купувати 70 і навіть 80

Погода в районі

Скелі знаходяться на висоті близько 400 мнм, тому суворих гірських умов не передбачається. Експозиція північна, але влітку зазвичай все одно спекотно.

Власне скелі

Порода – пісковик, переважно досить міцний, текстура трохи схожа на граніт: багато поличок, мізерів, натомість менше характерних для скель Довбуша дірок.

Маршрути обладнані стаціонарними точками страхування (U-подібні скоби на цементі) та станціями з ланцюгами.

Район складається з трьох скель (масивів): Княжа, Ярославна, Ханська. Якщо підходити до скель, то вони так і розташовані зліва направо. Княжа та Ярославна мають якби по два поверхи. На Княжій фактично можна відпрацьовувати мультипітчі, адже траси першого поверху ти фактично закінчуєш на другому поверсі вже.

На кінець березня 2023 року з 44 пробитих доріжок 15 ліній пролізені і категоровані. Решта (ще 35) – чекають очистки, налажування та категоріювання.

Пройдені та готові до “використання” лінії: